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（原標題：【BT金融分析師】小鵬汽車收入和交付量都有所下降，分析師稱其正在過“減速帶”）

小鵬汽車是中國十大汽車制造商之一，該公司最近公布了2022年第四季度的財報，該公司收入和交付量都有所下降。然而，我認為這是通往成功之路上經歷的“減速帶”而已，因為公司內外的情況都發生了很多變化。

小鵬最近任命了一位新總裁，同時該公司2023年2月的汽車銷量比上月增長了15%，達到6225輛。此外，該公司即將推出新車型：P7i和G6。在這篇文章中，我將分析小鵬股票的估值和預測。

小鵬近日發布了“好壞參半”的2022年第四季度財報。當季該公司營收為7.5億美元，同比下降39.9%。這主要是由于汽車交付量從2021年同期的41751輛下降了46.8%，至22204輛。這種大幅下降是由多種因素造成的，包括疫情的影響以及內部問題。然而，如果縮小范圍，我們會發現小鵬2022年的總交付量實際上同比增長了23%，達到120757輛。鑒于中國是世界上最大、增長最快的電動汽車市場，小鵬仍有巨大的潛力，該公司確實有很棒的產品，還有即將推出的新車型。2023年3月10日，小鵬推出了P7i車型，這是P7的升級版。小鵬的P7i與特斯拉Model 3直接競爭，實際上前者的續航里程更大，為436英里，而特斯拉僅為358英里。

我個人認為P7i比特斯拉好看得多，造型更具吸引力。當然，這是主觀意見。

P7i還擁有迄今為止小鵬“最先進”的駕駛輔助系統。有趣的是，小鵬在輔助駕駛功能中使用了雙激光雷達單元，這是其他自動駕駛汽車公司常用的技術。然而，埃隆馬斯克一直反對激光雷達，并表示任何依賴它的人都會“完蛋”。但在一定程度上特斯拉現在可能倒退了，因為據報道，特斯拉也正在使用激光雷達。無論如何，我認為激光雷達目前是一項可靠的自動駕駛技術。因此，小鵬在這方面可能已經走在了前面。

$小鵬汽車-W(HK|09868)$

作者：Keith Williams

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