（原標題：【BT金融分析師】法拉第未來宣布新一輪融資，分析師稱其前景依然不明朗）

法拉第未來（Faraday Future）的股價今年上漲了不少。顯然，在交易量較低的情況下，額外的融資為該公司股票提供了嚴重的支持。根據該公司管理層的說法，籌集額外的資金是目前幫助公司繼續在市場上生存并最終推出FF 91的關鍵因素之一。因此，融資的主要目標是為了推出被一再推遲的電動汽車。盡管這個消息是積極的，但我仍然對法拉第未來未來的商業前景和相關風險感到擔憂。

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法拉第未來宣布新一輪融資1.35億美元。該公司以可轉換債券的形式簽訂了一項協議。該公司管理層表示，這筆資金將使其能夠開始生產FF 91 Futurist。

在我個人看來，充足的資金和開始生產旗艦車型對于該公司來說絕對是個好消息。然而，我認為，現在對該公司未來的前景表示樂觀還為時尚早。因此，僅僅開始生產或銷售產品并不能說明一家企業未來的運營和財務效率。

這一事件成為該公司的主要和關鍵驅動因素，然而，在我看來，法拉第未來下一個問題可能是市場效率的指標，該公司有大量的競爭對手，既有電動汽車新秀，也有傳統的汽車制造商，這些競爭對手已經向市場推出了數萬和數十萬款車型。

此外，該公司的一些競爭對手都是高度整合的公司，不僅從事汽車生產，還從事電池和充電設備的生產。此外，許多競爭對手的規模經濟使他們能夠通過定價來保護自己的市場份額。

法拉第未來在快速增長的電動汽車市場苦苦掙扎。根據保守預測，電動汽車的數量將從2021年的1800萬輛增長到2023年的2億輛，CAGR超過30%。該領域最大的市場仍將是中國、美國和歐洲等國家。

法拉第未來面臨諸多風險。首先，推遲新車型FF 91的上市可能會導致該公司股價持續承壓，并增加投資者對該公司未來前景不確定性的擔憂。

其次，由于垂直一體化水平較低，法拉第未來無法靈活管理電池生產，這使得該公司喪失了部分競爭優勢。

作者：Mike Smitka

【本文為BT財經金融分析師簡版文章，從2022年10月25日起，BT財經除BT財經數據通小程序、APP以外平臺不再放出完整版文章?！俊綛T財經溫馨提示】本文章僅供參考，不構成投資建議。投資者不應將本報告作為作出投資決策的唯一參考因素，亦不應認為本報告可以取代自己的判斷。

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