（原標題：巴菲特再出手！繼續減持比亞迪H股，已累計套現約14億港元，公司最新回應來(lái)了?。?/p>

剛剛披露10月亮眼銷(xiāo)量“成績(jì)單”的比亞迪，再度遭遇巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋減持。

11月 4 日，根據港交所披露文件，伯克希爾哈撒韋公司已于11月1日出售329.7萬(wàn)股比亞迪股份H股，平均出售價(jià)格為169.86港元/股，套現5.6億港元。

(資料圖片僅供參考)

本次減持后，巴菲特仍持有1.967億股，相較于此前2.25億股，已經(jīng)減持2823.5萬(wàn)股，持股比例降至17.92%。

對于此次減持，比亞迪相關(guān)人士告訴證券時(shí)報·e公司記者，公司對此沒(méi)有更多信息可以回應，目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一切正常。

11月 4 日當日，比亞迪A股、港股集體大漲。截至收盤(pán)，比亞迪A股股價(jià)漲幅為4.56%，港股股價(jià)漲幅為5.12%，均實(shí)現“五連陽(yáng)”。

巴菲特累計套現約14億港元

盡管近兩個(gè)月來(lái)比亞迪業(yè)績(jì)表現出色，但仍然攔不住巴菲特的減持動(dòng)作。

11月 4 日，根據港交所披露文件，伯克希爾哈撒韋于近日出售329.7萬(wàn)股比亞迪股份H股，減持后持股比例降至17.92%。

這是8 月以來(lái)，港交所第三次披露伯克希爾哈撒韋減持比亞迪的信息。根據港交所文件，伯克希爾哈撒韋已分別在9月1日、8月24日減持比亞迪，分別套現約4.51億港元和3.69億港元。截至目前，巴菲特的三次減持已累計套現約14億港元。

在前兩次減持時(shí)，市場(chǎng)上的爭論甚囂塵上，一部分觀(guān)點(diǎn)認為這是巴菲特長(cháng)期投資后的“落袋為安”；另一部分觀(guān)點(diǎn)認為在新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率持續攀升的背景下，新能源投資已透露出見(jiàn)頂信號。

對此，不少華爾街人士表示，巴菲特的減持或許與比亞迪本身的業(yè)績(jì)無(wú)關(guān)。近期的減持動(dòng)作可能要歸因于巴菲特自身的投資理念。

10月銷(xiāo)量呈現“壓倒式”領(lǐng)先

11月3日晚間，比亞迪(002594)發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)快報，10月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達到21.78萬(wàn)輛，再度創(chuàng )下歷史新高。1-10月，比亞迪累計銷(xiāo)售新能源汽車(chē)139.79萬(wàn)輛，同比增幅高達233.92%。

據全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )預估數據，今年10月，新能源乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)銷(xiāo)量為68萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)1%，同比增長(cháng)約87%。這意味著(zhù)，僅比亞迪一家車(chē)企的銷(xiāo)量就占據了市場(chǎng)的三分之一。對比特斯拉中國公布的10月當月銷(xiāo)量，比亞迪的月銷(xiāo)量已是其三倍。

銷(xiāo)量持續上漲的背后，比亞迪的業(yè)績(jì)成績(jì)單也日趨亮眼。不久前，比亞迪披露了2022年三季報。財報顯示，2022年，比亞迪第三季度實(shí)現營(yíng)業(yè)收入1170.81億元，同比增長(cháng)115.6%；凈利潤57.16億元，同比增長(cháng)350.3%。前三季度，比亞迪營(yíng)收2676.88億元，同比增84.37%；凈利潤為93.11億元，同比增281.13%。

業(yè)內普遍認為，比亞迪銷(xiāo)量與業(yè)績(jì)的雙增長(cháng)，主要得益于產(chǎn)品、品牌和技術(shù)三大“法寶”。中信證券分析稱(chēng)，展望2023年，比亞迪王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、騰勢以及新高端品牌將推出新車(chē)型，新品周期有望延續，而且各地產(chǎn)能陸續投產(chǎn)，有望緩解交付壓力，有望推動(dòng)業(yè)績(jì)持續高增長(cháng)。

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