在新能源轉型之路上，盛新鋰能(002240.SZ)的“大甩賣”仍在繼續。

5月6日，盛新鋰能公告，公司于4月29日與江蘇華宏科技股份有限公司簽署了附條件生效的《關于江西萬弘高新技術材料有限公司之股權轉讓協議》，擬將控股子公司萬弘高新51%股權以人民幣1.37億元的價格出售給華宏科技。本次股權出售事項完成后，公司不再持有萬弘高新股權。

5月6日上午，盛新鋰能董秘辦一位工作人員在回復時代財經記者時表示，近兩年子公司的盈利情況不太好，公司出售萬弘高新股權主要是為了聚焦于新能源業務的發展，其他和新能源無關的業務目前也在計劃剝離中。

5月6日，盛新鋰能早盤微漲，午后發力一度漲超7%，截至收盤漲6.01%，報28.24元/股，當前總市值211.7億元。本次股權收購方華宏科技(002645.SZ)收報16.09億元，漲幅3.01%，總市值93.76億元。

為何賣掉盈利子公司?

時代財經記者注意到，盛新鋰能在2016年通過增資9326萬元后實現獲取萬弘高新51%控股權，2017年左右投入2.3億元加碼稀土材料業務。但近兩年來稀土價格持續波動，萬弘高新在盈利方面并不穩定。

萬弘高新主營業務為通過綜合回收利用廢舊磁性材料生產并銷售稀土氧化物，2020年該公司實現營收2.17億元，占盛新鋰能總營收的比例為12.09%。根據后者的規劃，本次出售所得款項將用于鋰產業鏈項目建設、補充鋰產業鏈流動資金等。

資料顯示，本次股權轉讓交易方為華宏科技，該公司成立于2004年，2011年在深交所掛牌上市，是國內金屬再生資源加工設備領域企業，主營業務為再生資源加工設備的研發、生產和銷售等。

今年第一季度，華宏科技實現營收13.86億元，實現利潤總額1.46億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤為1.34億元。截至2021年3月末，華宏科技資產總額為42億元(未經審計)，負債總額10.09億元，凈資產為32.3億元。

除盛新鋰能外，萬弘高新其他股東也將手中股權悉數出售。記者了解到，包括贛州市眾合磁性材料有限公司、上海金元稀土有限公司、贛州市恒易得新材料有限公司在內的3名股東擬將其分別持有的萬弘高新37.24%、4.90%、6.86%的股權轉讓給華宏科技，后者擬以自有資金2.70億元完成本次股權收購。

時代財經記者注意到，目前盛新鋰能共參股8家子公司，2020年度實現盈利的僅有萬弘高新、廣東威利邦及臺山威利邦3家，分別實現凈利潤2466萬元、6121萬元及513萬元。具體來看，2020年萬弘高新實現營收2.17億元，同比下降3.19%;實現凈利潤2466萬元，同比增長1714.66%。

賣掉盈利的萬弘高新，盛新鋰能有何考量?一方面，從本次股權出售價格1.37億元來看，高于初始增資成本，盛新鋰能這樁買賣“并不虧”。另一方面，其董秘辦人士告訴時代財經，出售股權主要是由于稀土近年來的價格波動過大，導致子公司盈利不穩定。

時代財經記者查閱年報數據發現，萬弘高新近年來的盈利狀況略有波動。2017年-2020年，萬弘高新分別實現營收5.14億元、5.97億元、2.24億元、2.17億元，凈利潤分別為153.01萬元、-1302.34萬元、135.90萬元、2466.13萬元。

截至目前，除臺山威利邦外，包括萬弘高新在內的5家盛新鋰能的子公司股權均被出售或處于出售中。上述董秘辦人員告訴時代財經，和人造板業務相關的子公司目前已經在計劃股權轉讓，公司會考慮全部剝離。

需求持續火爆，意欲抓住鋰電紅利

據了解，受2020年新冠肺炎疫情和新能源汽車補貼退坡的疊加影響，去年上半年鋰行業受到巨大沖擊，上游鋰資源及鋰鹽行業持續低迷，產品價格持續下跌。直到去年第三季度末下游需求慢慢回升，鋰鹽價格才逐步止跌反彈。

隨著下游新能源汽車銷量持續增長以及兩輪車和儲能等領域的鋰電需求逐步釋放，中長期市場將維持對鋰鹽的較大需求。數據顯示，今年一季度，中國新能源汽車產銷同比分別增長3.2倍和2.8倍。電動車銷量的飆升帶動了鋰價格起飛。

由此看來，抓住鋰電原材料發展的紅利，或是盛新鋰能剝離子公司的主因。

記者了解到，隨著鋰精礦價格的上漲，之前經濟性并不佳的國內鋰礦山有了開采條件，四川便是其中之一。盛新鋰能此前披露，公司控股孫公司奧伊諾礦業目前擁有四川省金川縣業隆溝鋰輝石礦采礦權和四川省金川縣太陽河口鋰多金屬礦詳查探礦權。

公告顯示，盛新鋰能在2019年11月便完成對盛屯鋰業100%股權的收購，其控股子公司奧伊諾礦業主要從事鋰輝石礦的采選和鋰精礦的銷售業務。另一方面，公司鋰鹽業務主要由子公司致遠鋰業和遂寧盛新實施，其中致遠鋰業設計產能為年產4萬噸鋰鹽，已于2020年第四季度全部建成;遂寧盛新設計產能為年產3萬噸鋰鹽，首期年產2萬噸氫氧化鋰項目已于2020年末開工建設。

時代財經記者注意到，盛新鋰能的子公司盛屯鋰業、致遠鋰業分別從事鋰礦采選與鋰精礦銷售、鋰鹽生產與銷售業務，2020年分別虧損3822萬元、8620萬元。但今年一季度，盛新鋰能歸母凈利潤同比增長282%，達到1.04億元，其董秘辦人士告訴時代財經，這主要得益于新能源相關的業務。

華泰期貨有色金屬研究總監陳思捷5月6日在接受時代財經采訪時指出，從種種因素來看，今年鋰鹽的價格可能還會創出新高。

他分析稱，從宏觀來看，目前全球流動性整體非常充沛，疫情還未結束，短期內美聯儲貨幣政策不會改變。而從基本面來看，目前澳洲7個礦山中正常生產的僅有4個(Talison、Marion、GXY、PLS)，預計供應端不能滿足市場其余冶煉廠對鋰礦的需求。

“需求方面，隨著新能源車行業的快速發展，鋰行業迎來新一輪需求周期，中國和歐洲電車超預期增長，電動車各種爆款車型頻現，此外鋰電應用場景逐步拓展，儲能、電動工具、兩輪車行業改善，也將抬升鋰的需求。”陳思捷表示。

私募大佬進場，股東套現離場

實際上，自2020年10月開始，盛新鋰能便著手向新能源行業轉型。

去年10月份，原名為“威華股份”的盛新鋰能開始剝離其木材業務;11月4日，其證券簡稱正式變更“盛新鋰能”;今年1月，其所在的Wind行業分類從林木產品變為特種化工。

年報數據顯示，盛新鋰能2020年實現營收17.91億元，同比下滑21.43%;實現凈利潤2308萬元，同比增長137%;實現歸屬于母公司股東的扣非凈利潤-2.27億元，同比下滑245.6%。分季度來看，公司僅在去年第三季度實現凈利潤為正，扣非凈利潤則全年虧損。

對于虧損的原因，盛新鋰能稱，這主要受到新能源行業補貼退坡、新冠肺炎疫情、鋰鹽產品價格下降的影響。

不過，在出清部分資產后，盛新鋰能今年交出了不錯的成績單。

今年一季度，盛新鋰能實現營收5.34億元，同比增長121.23%;實現歸屬于股東的凈利潤1.04億元，同比增長281.8%;實現扣非凈利潤9874萬元，同比增長268.91%。對于業績變化的原因，盛新鋰能表示，報告期內公司鋰鹽產品量價齊升，經營性利潤得以增長。

另一方面，自宣布轉型以來，盛新鋰能股價一路震蕩上行。數據顯示，近一年盛新鋰能股價漲幅為247%，由8.14元/股漲至今日收盤28.24元/股，期間最高沖至30.20元/股，市值增長超150億元。

記者查閱財報發現，期貨大佬葛衛東于2020年第三季度出現在公司十大流通股東中，當前持股比例為2.53%，持股總數1899萬股。按照去年三季度股價走勢計算，葛衛東的持倉成本約為9.46元/股，目前股價已上漲約200%，浮盈3.56億元。

不過，與此同時，公司另一自然人股東李曉奇從去年1月7日至12月期間不斷減持股票，減持次數高達21次，減持總數量超2146萬股，持股比例由7.97%下降至目前的3.3%，據記者粗略統計，按照該區間內13元/股的均價，李曉奇累計套現逾2.8億元。