截至7月底，山鋼股份累計為俄羅斯北極LNG2項目交付涉及57個規格、4個系列品種的型鋼1.6萬噸,涉及17個厚度100余個規格的寬厚板產品1.8萬噸，寬帶產品500余噸，產品性能、質量完全符合用戶要求。

俄羅斯北極LNG2項目是繼亞馬爾項目之后中俄“一帶一路”合作開發建設的第二個大型液化天然氣項目，也是山鋼股份營銷總公司近年來承接的第二個重大的國際海工項目。該項目位于俄羅斯北極格丹半島，將建設3處重力式結構平臺，并安裝3條生產線，每條生產線年產液化天然氣660萬噸，設計年產液化天然氣總量為1980萬噸。山鋼股份萊蕪分公司作為該項目國內唯一鋼材供貨廠家，將向該項目國內承建商供應鋼材近4萬噸。

超前謀劃重點產品研發

在此之前，山鋼股份萊蕪分公司曾向同在北極圈內的俄羅斯亞馬爾項目供應6大系列80余種規格的歐標系列耐低溫海工鋼7.5萬噸，樹立了山鋼歐標型鋼的品牌形象。山鋼集團由此作為國內唯一一家供應亞馬爾管廊模塊建造項目的型鋼生產企業，在2017年被授予“亞馬爾管廊模塊建造項目優質供應商”稱號。

2019年4月份，俄羅斯北極LNG2項目啟動以后，山鋼股份營銷總公司銷售人員積極與國內承建商接洽。鑒于亞馬爾項目的供貨業績，國內承建商指定山鋼股份萊蕪分公司為北極LNG2項目的國內唯一供貨生產廠家，并于2019年10月份簽訂了首批訂單供貨合同。

山鋼股份萊蕪分公司技術中心海洋工程用鋼研究所所長趙培林介紹，北極LNG2項目時間跨度長，所需產品品種多、批量小，而且產品服役環境是零下50攝氏度的超低溫環境，對鋼材的性能穩定性、表面質量、內部裂紋控制的要求極高，幾乎達到了目前國內海工鋼生產企業的極限。此外，不同于亞馬爾項目的陸地平臺設計，北極LNG2項目采用了重力式結構(GBS)的自浮平臺設計，由此對鋼材的質量性能提出了更嚴苛的技術要求。

為此，山鋼股份萊蕪分公司技術中心成立了專項研發攻關組，分析產品特點，針對產品要求和公司型鋼生產線的實際情況，設計了10余套工藝路線方案，并提前進行了中試試驗和小批量工業試驗，通過大量的試驗研究不斷優化產品生產工藝。

盡管研發人員有了充分的思想準備和生產技術準備，但在首次試生產HE800B大規格歐標H型鋼時，因其超大、超厚的尺寸規格，仍然出現了低溫韌性不合格的狀況。低溫韌性不合格會導致鋼材斷裂，嚴重影響工程質量。

要啃下這塊硬骨頭，必須消除這只攔路虎才行!研發人員立即召開專項研討會，對工藝控制各個節點進行梳理，分析問題出現的原因，對可能出現問題的環節進行精準控制。在這一過程中，為了盡快解決問題，研發人員趙培林、李超、韓文習與實驗室研究人員董丙成、路峰、楊旭等主動放棄了正常休息時間，通過金相顯微鏡、掃描電鏡、熱模擬試驗機、高溫激光共聚焦顯微鏡等設備查找問題原因所在，一堆堆試樣甚至磨禿了他們的指甲。好在通過努力，他們迅速積累和收集了大量的經驗與數據，找到了性能缺陷的成因，解決了這個影響產品質量的棘手問題，從而實現了生產工藝的突破。

全力保證重點產品交付

“之前按正常生產的進度，我們每個月需要裝配約20套軋機。自北極LNG2項目訂單產品開始兌現以來，我們每個月裝配的軋機套數猛增到29套，個別月份甚至到了31套。”山鋼股份萊蕪分公司型鋼廠大型線軋機裝配大班副班長馬有剛深有感觸地告訴筆者。

針對北極LNG2項目所需海工鋼產品批量小、規格多、定尺雜等實際情況，山鋼股份萊蕪分公司型鋼廠全力做好軋機裝配等生產準備工作。馬有剛帶領大班職工科學優化軋機裝配工序、合理分配人員力量，對影響整個工裝進度的矯直輥裝配環節采取彈性工作制、模擬市場化，為產品按時生產兌現提供了堅實的保障。

同時，為滿足北極LNG2項目對所需海工鋼低溫沖擊性能、尺寸精度、表面質量的嚴格要求，山鋼股份萊蕪分公司型鋼廠充分發揮4條生產線的產品生產保障能力，做好上下道工序的協同生產，從控制終軋溫度、生產節奏入手，合理優化加熱爐加熱曲線、調整粗軋機道次金屬壓下量、合理分配精軋機金屬延伸率、優化軋機孔型設計，先后解決了產品性能波動、氧化鐵皮壓入、R角掛絲等“頑疾”，保證了訂單產品的順利兌現。

今年初以來，受新冠肺炎疫情影響，北極LNG2項目各承建商長時間停工停產，造成該項目進度嚴重拖延。在復工后為追趕進度，確保項目按期完工，山鋼銷售人員與各承建商積極溝通，及時了解施工信息，反饋生產信息和物流恢復情況等，做好相關準備工作;協調研發、生產各單位，提前規劃、提前落實，克服生產組織困難、倉儲場地緊張、物流交通受限等不利因素造成的影響，集中優勢資源，確保該項目產品優先研發、優先組織生產、專場存放、優先發貨。通過各方的共同努力，山鋼股份萊蕪分公司最終實現該項目各批次訂單的按期兌現。(何愛喜 李艷青 張慶祥 魏國營)