中石化易捷向餐飲業“招手”。近日，中石化易捷面向社會餐飲公開招商，尋找餐飲合作伙伴。從招商的信息來看，此次招募的餐飲業態并不單一，包含了中西快餐、茶飲、甜點等，這也意味著加油站場景的餐飲業態或許發生質的變化。從當前來看，以中石化易捷自身的資源，與“合格”的企業合作，的確能夠填補加油站場景餐飲業態的空白。但也正是這特殊性的場景，會在消費客群、供應鏈、產品定位等方面帶來一定局限性，這就需要企業多方考究。

業態擴增

這次中石化易捷給易捷便利店周邊搭配的餐飲業態帶來了更多可能性。根據中石化易捷介紹，此次餐飲招商的業態主要包括現場加工食品類和現調飲料類兩大類別，其中包括了中西快餐、西點、比薩、面包烘焙、茶飲、咖啡等。從業態來看，其主要更傾向于便捷性餐飲。

對于上述餐飲業態，中石化易捷也列出了一定設想。北京商報記者了解到，該系列餐飲項目將按照面積，劃分為大、中、中小、mini型四類項目。其中，場地面積150-300平米的餐廳，將打造漢堡、炸雞等這一類的西式快餐業態。場地面積80-130平米的餐廳，將主營包子、餛飩、粥飯等中式快餐業態的產品。場地面積在30-60平米之間的餐廳，將布局小吃、甜點等業態，而30平米以下的項目，將布局咖啡、茶飲、輕食等業態。

其餐飲項目合作形式也比較多樣，餐飲企業可以采取品牌加盟、場地租賃、合作經營等形式建設餐飲服務門店。同時，也可以合作開展餐飲周邊產品銷售、定制餐飲產品團購、線上數字集客、線下場景營銷等業務。但是，中石化易捷同樣為合作企業設定了“門檻”。其中，合作條件中第一條就為：“企業為餐飲服務企業，具有3年及以上行業運營經驗，在同行業中擁有明顯優勢和較高知名度。”由此可見，中石化易捷在篩選企業時，更傾向于“帶資進組”的企業。

關于中石化易捷餐飲項目的發展規劃，北京商報記者聯系到中石化易捷，中石化易捷相關負責人表示，此次招商是希望為消費者提供在加油站場景下更加便捷的餐飲服務，滿足消費者多元化需求。從企業的角度來看，希望拓展非油品業務，從多元化服務中獲取商業價值。而這些餐飲門店具體的位置，則主要在加油站場地內以獨立門店開設，或者在易捷便利店內以店中店的形式開設。

同時，中石化易捷相關負責人也坦言，從中石化易捷目前餐飲發展現狀來看，優質餐飲合作品牌數量較少，顧客消費選擇性相對狹窄，希望通過此次招商，吸引更多優質合作伙伴共建多方共贏的加油站場景餐飲服務平臺。

填補空白

開設便利店、“盯上”咖啡生意、布局新零售再到如今招商餐飲業態，中石化易捷對于非油業務的野心漸露。從此前加盟肯德基到推出自有品牌“易捷咖啡”，不難看出其對于餐飲早有想法，而此次進行餐飲項目的招商也是希望拓展其非油業務的版圖。

不過，也正如上述負責人所言，目前加油站場景的優質餐飲合作品牌數量較少，消費者在選擇上的確較窄。北京商報記者注意到，目前，國內的加油站大致分為兩類，為市區加油站與高速加油站。市區內加油站配套設施大多為洗車或便利店服務，少有連鎖餐飲企業。而高速加油站所在場景內，大多為私人經營餐廳，周邊缺少知名的餐飲企業，資質較好的連鎖品牌更為匱乏。由此可見，對于加油站的場景來說，的確需要好的餐飲項目來彌補這一空白。

對于不同區域的加油站，中石化易捷相關負責人告訴北京商報記者，對于城市型商圈的加油站，其主要客群為城市白領、網約車司機、年輕人等，計劃以提供便捷快餐、輕食、咖啡飲料等餐飲服務為主。而高速公路服務區型的加油站，以高品質知名餐飲服務為定位，為旅游、過路型的消費群體提供服務。同時，對于國省道商圈的加油站，會更偏向提供現調熱飲、具備提神功能的咖啡飲料、現場加工的快餐、短時休息等餐飲服務，滿足卡車司機客戶群體。

和君咨詢餐飲連鎖專家、和弘咨詢總經理文志宏認為，高速加油站附近缺少餐飲業的情況較為普遍，其原因在于過去高速路中就餐的人流較少。但隨著整個社會車輛數量增加，加油站餐飲的市場需求提升，而中石化易捷選擇此時加速布局餐飲業態，能夠把握較好的市場時機。事實上，石油企業在部分加油站已拓展過餐飲業務，但其普及度有待提升。

打破局限性

對于中石化易捷而言，擁有覆蓋全國的中國石化加油站及易捷便利店網絡、會員、渠道顧客等資源，而這些資源遇到餐飲這個業態真的通嗎?北京商業經濟學會副會長賴陽表示，目前加油站分為兩種，對于市區加油站來說，停車場地不足，而對于高速旁的加油站來說，所在區域較為分散，則導致供應鏈服務成本提高。“配送成本提高，定價隨之提高，從而降低商品周轉率，導致商品臨期，消費者不愿購買，形成惡性循環。如此來看，商品供應鏈對于企業運營能力的要求很高。”

中石化易捷相關負責人也提到，開發餐飲項目，在商圈條件、場地資源及餐飲項目合理優化配置上存在挑戰。

文志宏表示，高速的車流量決定著加油站的客流量，與市區的加油站不同，高速加油站依賴于公路的車、客流量，節假日或許為此類餐廳的“旺季”。一方面，與零售業態相比，餐飲業態涉及對外招商，所以情況會更為復雜。另一方面，由于市區與高速旁加油站的位置、面積各不相同，所以其餐飲業的服務空間亦不相同，意味著對應業態的不統一。此外，國內各地飲食習慣存在差異，與較好的餐飲品牌合作，能夠降低相應的經營風險。

電子商務交易技術國家工程實驗室研究員趙振營認為，“雖然中石化易捷的招商以現加工食品為主，但由于其特殊的位置，以中央廚房為支撐的快餐類將更為適合。以其超大的體量為依托，分布式建設中央廚房，利用大數據和人工智能進行菜譜迭代可能是其發展方向”。(記者 趙述評 實習記者 張天元)