正在緊張建設中的三一智慧鋼鐵城，未來究竟是個什么模樣?7月30日，荷塘區科技和工業信息化局、區產業服務中心組織的三一項目產需對接會上，大家期待已久的智慧鋼鐵城，終于揭開這一面紗。

超級鋼鐵生態供應鏈

一個龍頭企業，就有可能帶動一個產業集群。三一智慧鋼鐵城項目，就是未來的新成長極。

在三一集團緊鑼密鼓的全國布局中，位于荷塘區的三一智慧鋼鐵城，計劃打造成國內領先的智能制造產業鏈園區、中部最大的鋼鐵供應綜合樞紐、湖南工業互聯網示范園區。

這是一個將以100億元總投資，撬動綜合產值2000億元的項目。“鋼鐵供應是核心價值鏈。”三一株洲產業發展有限公司總經理鄧波介紹，三一智慧鋼鐵城將重點布局三大業務群組，包括鋼材加工、產業金融、鋼貿物流，形成三大產業集群——智能制造、金融服務、現代物流，以及研發檢測中心、智能商業中心、智能金融中心、智能物流中心、智能加工中心五大智能中心和大數據平臺。

當前，鋼鐵供應早已從倒買倒賣、初級加工，蛻變成以需求端為導向的供應鏈服務。相比之下，行業內單個企業分散加工、質量參差不齊、抵御風險能力有限等短板則愈加明顯。

鄧波解釋，三一智慧鋼鐵城，將打造面向全產業鏈開放共享的平臺，以龍頭企業帶動，匯集更多優質企業，共同整合加工鏈、交易鏈、物流鏈、金融鏈、數據鏈、園區開發鏈上的優質資源，重塑并且形成更強大的鋼鐵供應鏈生態競爭力。

舉例來說，利用三一無人下料技術優勢，通過平臺，周邊200公里范圍內的企業都可在線上下單，從而將單個企業的采購需求集結“打捆”，這樣就可以從材料商手中拿到更低價、優質的材料或半成品。金融板塊，則與銀行機構聯動，可以為平臺用戶提供票據交易、融資擔保等金融服務。

和龍頭抱團形成“拳頭”優勢

荷塘區組織的此次活動，是我市“國企帶民企、大手牽小手——本地企業配套對接”系列活動之一，意在為企業合作牽線搭橋，吸引了區內20余家企業參加。會上，三一智慧鋼鐵城總體規劃釋放出巨大的合作空間，也讓株洲企業興奮不已。“其實我們已經在搭三一的‘便車’了。”湖南中天杭蕭鋼構科技股份有限公司總經理譚學文表示，日常采購中，鋼廠等材料商一般會優先排產大訂單，導致中小企業的訂單交期不穩定。從去年開始，在中間貿易商的撮合下，該公司有數次“搭便車”的采購經歷，“比如某個月，三一的鋼材采購量是2000噸，但實際只需要用1800噸，多出來的200噸就可以勻給我們了。”譚學文說。

雖然是國民經濟的支柱產業，但建筑業這些年的生產方式仍然比較粗放。在向產業高端化邁進的過程中，不少企業深感不易。“我們也做了很多智能化的改造，現在工廠里單臺設備都已經實現智能化，但是要實現互聯，路還很遠。”譚學文掰著指頭算，僅僅是為生產管理開發的系統，單個模塊的開發費用就以百萬元計，一臺自動焊接手的價格，就高達1600萬元。

三一正在籌劃的開放共享平臺，讓湖南中天杭蕭看到了新方向。譚學文說，公司目前自主生產的一些小件產品，成本很高，“以后大家都在平臺下單了，這些小件產品，我直接一鍵下單，轉給專業做小件產品的企業就可以，成本還更低。”

建筑業的現代化，首先要增加機器生產、減少手工操作。“生態鏈的競爭，龍頭企業是主導。三一項目和我們未來會有很多合作空間，一起嘗試如何突破建筑業的發展弊端，實現建筑工業化。”湖南建工五建建筑工業化有限公司常務副總羅干表示。

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