贛鋒鋰業(yè)(01772):市值被抬進(jìn)ICU,何時(shí)迎拐點(diǎn)?
碳酸鋰價(jià)格跌跌不休,關(guān)聯(lián)交易又被問(wèn)詢(xún),市值縮水超2500億港元的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭贛鋒鋰業(yè)(01772)已被抬進(jìn)ICU。
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智通財經(jīng)APP了解到,近五周,碳酸鋰連續下跌,累計跌幅超過(guò)20%,行業(yè)悲觀(guān)情緒漫延,贛鋒鋰業(yè)近四周跌幅也超過(guò)20%。然而,該公司利空仍不斷,在8月11日,收到A股交易所問(wèn)詢(xún)函,超10億元的關(guān)聯(lián)交易推上風(fēng)口,延遲回復又遭到投資者質(zhì)疑。該公司股價(jià)曾于2021年9月最高價(jià)達185港元,現價(jià)僅為40多港元。
實(shí)際上,該公司還是有野心的,即便是行業(yè)價(jià)格下跌,下游需求飽和,仍在大舉收購擴張,傾盡所有資源,包括股東等,布局上游領(lǐng)域,收入成長(cháng)迅猛,然而利潤波動(dòng)卻很大,受價(jià)格影響,2022年利潤率大幅下滑,2023年上半年預計仍繼續下滑。顯然,盈利能否改善成為投資者對該公司的核心預期。
下游需求階段性飽和,但贛鋒鋰業(yè)仍處于快速擴張階段,產(chǎn)業(yè)鏈布局或是為了降低成本,那么還有投資機會(huì )嗎?
下游庫存高企,價(jià)格短期難有回暖
智通財經(jīng)APP了解到,贛鋒鋰業(yè)是鋰電產(chǎn)業(yè)鏈龍頭,布局了鋰電上游鋰礦資源,中游材料,包括金屬鋰以及鋰電化合物等,以及也布局了終端電池產(chǎn)品,從結構上看,上游主要為資源內供,基本不貢獻業(yè)績(jì),中游占收入比重最大,超過(guò)八成,而下游產(chǎn)品近幾年才發(fā)力,業(yè)績(jì)貢獻較低,不過(guò)動(dòng)力電池行業(yè)對公司業(yè)績(jì)影響最大。
下游需求端依賴(lài)于新能源汽車(chē)的發(fā)展,2020-2022年新能源汽車(chē)基本保持三位數的復合增長(cháng),2023年有所放緩,對動(dòng)力電池的需求增長(cháng)也隨之放緩,而動(dòng)力電池產(chǎn)能增速遠遠高于新能源車(chē)的產(chǎn)能增速,導致出現了產(chǎn)能過(guò)剩。根據EVTank統計數據,2023年上半年我國動(dòng)力電池累計產(chǎn)量293.6GWh,而同期動(dòng)力電池累計裝車(chē)量?jì)H為152.1GWh,相當于半年攢了141.5GWh的庫存,產(chǎn)能過(guò)剩比率達到48.2%。
截止2022年,全產(chǎn)業(yè)鏈的動(dòng)力電池庫存164.8GWh,加上今年上半年未消化的量,累計達306.3GWh,按照2022年力電池裝機量/新能源產(chǎn)量算,每一輛車(chē)配動(dòng)力電池45.9千瓦(度),庫存量相當于要667萬(wàn)輛新能源車(chē)去消化,即便未來(lái)每輛車(chē)配的電池度數提升至100度,300萬(wàn)輛去消化,可見(jiàn)行業(yè)已過(guò)分透支。
庫存越來(lái)越高,意味著(zhù)上游材料采購意愿下降,價(jià)格也將難有起色而持續下跌。根據數據顯示,今年上半年,磷酸鐵鋰材料以及5系三元材料價(jià)格跌幅均超過(guò)35%,而電池級碳酸鋰價(jià)格跌幅超過(guò)50%。要想提振產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格,靠新能源車(chē)消化已不太可能,需要儲能業(yè)務(wù)的高速發(fā)展,目前電化學(xué)儲能市場(chǎng)規模保持雙位數的增長(cháng),在整個(gè)儲能行業(yè)中占比較低,但占比不斷提升,已超過(guò)20%。
產(chǎn)能擴張促成長(cháng),上半年盈利悲觀(guān)
儲能行業(yè)在中短期內依然是抽水蓄能占主導,電化學(xué)儲能難以撼動(dòng),這可能導致在較長(cháng)的一段時(shí)間里,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)格下跌至低位。贛鋒鋰業(yè)于2022年金屬鋰系列產(chǎn)品、鋰電池及材料收入貢獻分別為82.68%及15.49%,毛利潤貢獻分別為93.73%及5.58%,兩大業(yè)務(wù)對價(jià)格敏感性都較大。
該公司主要有六大生產(chǎn)基地生產(chǎn)鋰產(chǎn)品,包括江西萬(wàn)噸鋰鹽、新余贛鋒、寧都贛鋒、宜春贛鋒及奉新贛鋒以及河北贛鋒,鋰產(chǎn)品于2022年產(chǎn)能約為15萬(wàn)噸/年,核心產(chǎn)品包括碳酸鋰,產(chǎn)能4.1萬(wàn)噸/每年,氫氧化鋰8.1萬(wàn)噸/每年以及金屬鋰2150噸/每年。今年Q1,在產(chǎn)能擴張下,收入仍繼續高增長(cháng),但利潤首次下滑,如果按照Q2價(jià)格跌幅,Q2利潤下滑幅度預計高于Q1,上半年盈利較悲觀(guān)。
通過(guò)收購擴張產(chǎn)能,對價(jià)格下跌有一定的彌補,但下游庫存堆積,需求萎靡下,產(chǎn)銷(xiāo)率可能出現下滑,導致銷(xiāo)量不及預期。不過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格前期大幅下跌筑底,后期價(jià)格有一定支撐,跌幅預計將縮窄。不過(guò)該公司高瞻遠矚,將經(jīng)營(yíng)戰線(xiàn)擴大至8年,計劃2030年或之前形成總計不低于60萬(wàn)噸/每年,將是目前產(chǎn)能的4倍以上,中短期價(jià)格受到庫存壓制,但長(cháng)期新能源車(chē)增量及儲能發(fā)展驅動(dòng)價(jià)格回歸。
值得注意的是,贛鋒鋰業(yè)收購擴張并非盲目,而是沿著(zhù)產(chǎn)業(yè)鏈,除了產(chǎn)能外,還以降低成本為目標。比如其通過(guò)新余贛獲得松樹(shù)崗鉭鈮礦項目62%股權;完成馬里Goulamina鋰輝石項目收購,獲取馬里鋰業(yè)50%的股權;完成對Bacanora的要約收購,目前公司持有Bacanora公司及Sonora鋰黏土項目100%股權等。
該公司旗下鋰輝石資源主要分布在澳大利亞、非洲、愛(ài)爾蘭以及中國江西,目前資源自給率為27%,按照未來(lái)規劃,有望提高至69%。而隨著(zhù)供應鏈渠道結構的改善,預計將對沖產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格的下移,同時(shí)在擴張計劃下穩固上游龍頭地位,市場(chǎng)份額持續提升,有望在長(cháng)期需求驅動(dòng)價(jià)格回暖而受益。
此外,贛鋒鋰業(yè)電池業(yè)務(wù)有望成為第二增長(cháng)動(dòng)力。目前該公司已實(shí)現超6GWh動(dòng)力/儲能出貨量,重慶贛鋒20GWh新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園項目以及新余動(dòng)力電池二期年產(chǎn)10GWh項目均已開(kāi)工,預計2023年最高將達到12GWh年化產(chǎn)能。動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)集中度高,寧德、比亞迪及中航穩固前三席,下游價(jià)格戰傳導上游,動(dòng)力電池競爭激烈,利潤率低,預計公司為獲取市場(chǎng)使得利潤率保持在低位。
估值短期預計承壓,中長(cháng)期仍值得期待
關(guān)聯(lián)交易市場(chǎng)最為敏感,關(guān)乎股東利益以及投資者知情權,尤其涉及到幾十億的收購,贛鋒鋰業(yè)將收購觸手伸至股東領(lǐng)域。在今年7月份,該公司擬向股東李良彬收購鑲黃旗蒙金礦業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司的70%股權,總代價(jià)為約14.24億元,公告稱(chēng)收購是為了保障發(fā)展所需原材料的供應,及進(jìn)一步完善公司的資源布局。
然而,蒙金礦業(yè)基本面并非優(yōu)質(zhì),截止今年上半年,資產(chǎn)負債率高達101.32%,相當于資不抵債,主要是蒙金礦業(yè)開(kāi)發(fā)建設向股東和銀行的借款導致,收購后將產(chǎn)生超過(guò)14億元的商譽(yù)值,還要承擔還款,債務(wù)壓力較大。不過(guò)該項目已取得采礦權許可證,開(kāi)采規模60萬(wàn)噸╱年,礦區面積2.34平方公里,有效期限至2023年11月,開(kāi)采礦種為鉭礦、鈮礦、鋰礦、銣礦及銫礦。
鑒于關(guān)聯(lián)交易,交易所發(fā)出問(wèn)詢(xún)函,該公司已申請延遲回復,此次收購仍有變數。不過(guò)部分機構投資者及管理層近期用腳投票,紛紛減持,比如小摩于7月5日及13日減持合計超過(guò)1億港元;高管傅利華、徐建華先生和楊滿(mǎn)英都有減持計劃,其中傅利華于7月中旬作出了減持動(dòng)作。
綜合看來(lái),碳酸鋰價(jià)格短期未見(jiàn)底,預計仍處繼續探底,中長(cháng)期受益于新能源車(chē)及儲能行業(yè)發(fā)展,價(jià)格有望回升高位,贛鋒鋰業(yè)作為產(chǎn)業(yè)鏈龍頭,高瞻遠矚,在金屬鋰系列產(chǎn)品產(chǎn)能不斷擴張,戰線(xiàn)拉長(cháng)至2030年,將受益長(cháng)期需求釋放。同時(shí),通過(guò)收購供應鏈渠道優(yōu)化,有望提升盈利能力。
短期而言,業(yè)績(jì)受價(jià)格回落影響較大,估值可能持續承壓,而且動(dòng)力電池行業(yè)競爭激烈,業(yè)務(wù)產(chǎn)能投產(chǎn)可能不及預期,及關(guān)聯(lián)交易懸而未決,對估值也都將產(chǎn)生影響,不過(guò)就中長(cháng)期而言,仍值得期待。
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