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近期關于問界商標轉讓華為一事，引發市場關注。在業內看來，商標轉讓并沒有改變華為與賽力斯聯合打造AITO問界這一事實，反而向外界明確釋放了一個重要信號：華為在繼續加碼與賽力斯的合作。

在不到一年的時間里，雙方聯合推出了三款AITO問界系列產品，該系列車身一共有三個標識符號：賽力斯、問界以及AITO，合在一起就是AITO問界的由來，也是華為與賽力斯聯合業務“你中有我、我中有你”最直觀體現。

此次“問界”商標歸屬華為一事浮出水面，也表明華為押注AITO問界系列的決心。如果說此前華為還有顧慮，將“問界”商標的歸屬有意模糊，觀望市場情緒和反饋，現在面對一系列良好的市場反饋，以及與賽力斯合作的高效合作成果，華為已經“放心”且“決心”與賽力斯一道，進一步做大做強AITO問界的市場影響力。

事實上，問界商標轉讓一事，客觀上也進一步提升了AITO問界的市場關注度和競爭力。聯系到華為再三重申不造車，堅持幫助車企造好車的回應，也意味著與賽力斯的合作將持續穩定、深化。這也再次向市場傳遞了賽力斯并不是代工廠，而是華為車業務的重要合作伙伴的信息。

2021年底，賽力斯與華為開創了聯合業務跨界融合的先河，雙方發揮各自優勢，在核心技術、產品及渠道等方面進行深入合作。2022年，一連推出AITO問界M5、M7及M5純電版三款產品，首年交付約8萬輛，超過“蔚小理”三家首年交付量的總和；今年雙方深化合作持續推進，新產品迭代升級，AITO問界M5系列智駕版于4月上市，而且僅用15個月第10萬輛車下線創造了行業紀錄。

基于雙方此前簽署的深化合作協議，在未來更長的周期內，雙方將共同研發行業領先技術，持續做好現有車型迭代演進，提升產品體驗。據悉，AITO問界M5系列智駕版下周即將開啟交付，雙方基于全新平臺推出的旗艦新品M9也將于四季度上市，市場預計將會迎來新一輪積極反饋。

華為+賽力斯，AITO+問界，已經讓其產品在短時間內打出了自己的影響力，成為最快實現市場高速擴張的品牌。可以預見，伴隨雙方加速合作推進產品升級和創新，AITO問界將在市場中將取得更大競爭優勢。

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