近期，國內外多家航司密集宣布2月國際及地區航線復航及加密計劃。國航將恢復澳大利亞和瑞士航線，北京到墨爾本、北京到悉尼每周有三班，北京到日內瓦每周一班。東方航空共執行國際及地區客運航線52條，每周達302班。預計到2月底，東航國際及地區航班將恢復到60條，每周航班量達到410班。國金證券預期2023年起航司機場業績將持續改善，相關概念股：東方航空(00670)、南方航空(01055)、中國國航(00753)、美蘭空港(00357)、首都機場(00694)。

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據了解，春節假期間，國內外旅游火爆，東南亞包攬跨國旅游目的地TOP5。據文旅部統計，今年春節假期全國國內旅游出游3.08億人次，同比增長23.1%，恢復至2019年同期的88.6%。攜程報道，春節期間出境游整體訂單同比增長640%，跨境機票訂單增長4倍以上。東南亞包攬跨國旅游目的地TOP5，分別為曼谷、新加坡、吉隆坡、清邁、馬尼拉。從航空公司近期發布的2月國際航班計劃來看，對于市場普遍反應熱烈的東南亞地區的旅游線路，航空公司也側重性加大這類航線的航班供應。

首創證券指出，春運過半，各交通方式旅客發送量較22年均大幅增長，其中民航恢復至七成左右。在春節假期間，航空公司航班量、旅客數較2022年均大幅增加，高峰日較2019年恢復至八到九成;白云機場、海南三大機場恢復情況較好，已達到19年同期水平，上海機場則恢復至2019年六到七成。

國際民航組織也表示，今年全球航空旅行需求預計將出現“全面且可持續的”復蘇。通過先進的大數據分析，國際民用航空組織預測大多數航線的航空客運需求將在2023年第一季度迅速恢復到新冠疫情前的水平，年底會在2019年的基礎上實現3%的增長。

飛常準2日發布數據顯示，1月民航國內航線日均執行航班量約10618班次，環比增長85%。1月每日國內航班量在春節前穩步增長，除夕當日有短暫回落，之后繼續保持增長。日均航班恢復到2019年90.73%左右。2月1日當周，國內航線景氣指數環比+23.4%，港澳臺航線景氣指數環比+9.1%，國際航線景氣指數環比+3.1%。

國海證券在研報中指出，航空業二十年來首次出現供需雙兌現，目前周期上行已經開啟。航空方面，對行業基本面的預期將主導接下來的行情，航空票價會是核心催化，關注供需環境、航空票價的變化情況，本次航空周期的高度和長度值得期待。

國金證券預期2023年起航司機場業績將持續改善。中長期航空需求終將恢復增長，且航空業將出現供需增速差，疊加票價市場化業績將大幅反彈;國際客流恢復后，國際樞紐機場投資價值將凸顯。

相關概念股：

東方航空(00670)：公司是中國三大航空公司之一，坐擁上海兩場主基地優勢，在最熱門商務線京滬線的份額最高。截至2022年末，機隊規模775 架，同比+3.1%，全年新增34架、退出11架、凈增23架。

南方航空(01055)：中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。2019年，公司國際運力占比31.6%，一旦國際客流恢復，公司亦將顯現高彈性。

中國國航(00753)：中國三大航司之一。首都機場國航市占率提升至70%，掌握北京兩艙市場主要客源。疫情前公司國際運力占比高于同業，有望充分受益于國際線恢復。

美蘭空港(00357)：公司農歷新年飛機升降架次較去年水平高出3%，而旅客吞吐量則高出21%，預計今年旅客吞吐量恢復速度將更快，將達疫前98%水平。

首都機場(00694)：依托首都國際機場世界級航空樞紐建設，首都機場臨空經濟區航空業直接關聯企業數量占北京地區的三分之二，航空資源和航空企業總部集聚度全國領先。

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