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Guggenheim下調了對特斯拉的預期，因為根據《通脹削減法案》，特斯拉符合稅收抵免條件的車型數量低于預期。據悉，美國國稅局周四發布了符合7500美元稅收抵免條件的車輛的新指引方針。稅收抵免的條款包括汽車必須在北美組裝的規格，并對符合條件的轎車和SUV設置了價格上限;對于前者，最高建議零售價為5.5萬美元，而SUV的最高零售建議價為8萬美元。

Guggenheim認為，價格上限是影響特斯拉的一個主要因素。該行分析師表示：“簡而言之，這一指引對特斯拉不利，因為其大多數Model Y車型符合的價格上限為5.5萬美元，只有7座版Model Y有資格達到8萬美元的價格上限。盡管這將使該車型更具吸引力，但我們認為它在美國總銷量中的占比較低。”“我們此前估計，基于當前價格，60%-70%的特斯拉美國車型將有資格獲得稅收抵免，但根據修訂后的指引，這一數字可能接近10%-20%，除非Model 3 LR降價?！?/p>

可以肯定的是，特斯拉仍將享受美國國稅局規定的稅收抵免。Guggenheim預計，特斯拉將在未來幾年成為這些稅收抵免的“重要受益者”。然而，消費者可獲得的稅收抵免的減少，再加上人們對2023年需求的擔憂，導致該行降低了對特斯拉的近期預期。

分析師表示：“我們下調了對特斯拉在2022年和2023年的預期，這反映了美國國稅局關于稅收抵免的最新指引以及需求趨勢的進一步疲軟。”“我們重申對特斯拉的‘中性’評級，但我們認為，隨著2023年的普遍預期被下調，投資者將重新校準較低的中長期增長前景，短期內風險/回報傾向下行?！?/p>

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