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由于多方談判未能就歐盟對俄羅斯原油制裁導致的保險問題找到最終解決方案，滯留在有“天下咽喉“之稱的土耳其海峽的油輪數量繼續增加。統計平臺匯編的航運數據顯示，截至周三，來自哈薩克斯坦的26艘載有2300多萬桶原油的油輪無法通過屬于土耳其海峽范圍的博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽，這些航道是黑海原油和其他大宗商品運輸的重要咽喉。

據了解，在上月末，土耳其宣布，過往的油輪必須提供保險公司出具的證明，證明他們有保險公司提供的保險，才能夠通過該海峽。在過去一年，有近7億桶原油流經該海峽。土耳其此舉是對歐盟對俄羅斯原油制裁令的回應，歐盟禁止為運輸價格超過每桶60美元的原油運輸船只投保。

美國和英國官員正在敦促土耳其重新考慮保險證明這一要求，尤其是考慮到來自哈薩克斯坦的原油貨物不受制裁。到目前為止，這些談判還沒有成功。

美國財政部當地時間周三在一份聲明中稱，美國副部長沃利·阿德耶莫已告知土耳其副外長奧納爾，這個計劃只適用于原產于俄羅斯的原油，沒有必要對其他國家進行額外的檢查工作。

財政部在聲明中表示:“兩位官員都強調，通過建立一個簡單的合規制度，允許一些海上原油通過土耳其海峽，保持全球能源市場供應充足是他們的共同利益?！?/p>

有媒體周四援引哈薩克斯坦國家天然氣生產商NC KazMunayGas.首席執行官Magzum Mirzagaliev的話報道稱，哈薩克斯坦所有油輪和貨物都已投保，提供保險的公司(主要是英國的保險公司)正在與土耳其當局進行談判。他估計，在被困在土耳其海峽的油輪中，只有8到10艘“與哈薩克斯坦原油有關”。

當地的港口代理機構報告稱，自土耳其的新規定生效以來，只有一艘滿載貨物的油輪Vladimir Tikhonov 曾經通過該海峽，這艘船被認為用來運輸俄羅斯的原油。該代理機構表示，目前多國政府正在就保險證明進行溝通，因此在保險僵局得到徹底解決之前，無法估計船只何時可以通過。媒體最新報道稱，截至當地時間周四上午，問題仍未得到解決。

一般來說，在每年的這個時候，油輪通常都要在土耳其海峽上等待好幾天，主要因為過境的白天時間大幅縮短，并且氣候對于運輸來說也非常不友好。

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