隨著2023年臨近和經濟衰退或迫在眉睫，美國企業界預計消費者支出將放緩并正準備進行應對。周二，摩根大通(JPM.US)、通用汽車(GM.US)、沃爾瑪(WMT.US)、美聯航(UAL.US)等大公司的首席執行官接受媒體采訪，就通脹、利率、地緣政治等話題發表了觀點。

摩根大通首席執行官杰米?戴蒙：

戴蒙表示，上升的利率、創紀錄的通脹以及地緣政治壓力等因素可能會共同造成經濟衰退，疫情期間的儲蓄和政府援助有助于保持消費者支出的穩定，但通脹和加息正在“侵蝕一切”。預計2022年處于高位的消費者支出不會持續太久，美聯儲為抑制通脹不斷提高利率也帶來了風險。

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今年的地緣政治動蕩如烏克蘭戰爭也是戴蒙關注的風險。他指出，隨著美元走強，石油等商品的國際貿易將繼續變得更加昂貴。

戴蒙表示：“當你向前看時，這些事情很可能會破壞經濟并導致人們擔心的溫和衰退轉變為嚴重衰退。這可能是‘颶風’，但我們根本不知道。”

通用汽車首席執行官Mary Barra：

Barra預計明年的經濟將遭遇阻力，但認為不會陷入衰退。她稱：“我不會談及經濟衰退，那是經濟學家的事，我們現在仍然看到消費者支出相當強勁。”

即便如此，這家汽車制造商仍在謹慎行事，為潛在的需求崩潰做好準備，這與其他行業的情況類似。在疫情期間，當消費者在旅行和服務上的支出減少時，一些行業受益于需求上升，但在需求突然消失時變得措手不及。

Barra表示，通用汽車正在準備相當保守的2023年成本決策，以避免遇到意外情況。不過她仍然認為，仍存在很多因疫情被壓抑的需求。

她還指出，盡管每個季度的情況都有所改善，但疫情帶來的問題如半導體短缺和供應鏈緊張將持續到2023年。

沃爾瑪首席執行官Doug McMillon：

McMillon表示，他不希望出現經濟衰退，但為了緩解客戶的通脹壓力，這可能是“必要之惡”。他指出：“我們有一些更注重預算的客戶，他們幾個月來一直承受著通脹壓力。即使經濟出現超出預期的硬著陸，美聯儲是否應該做它需要做的事情?我認為通脹問題需要解決好。”

盡管消費者在沃爾瑪的支出仍然強勁，但McMillon發現電子產品和玩具等類別的支出更少。

沃爾瑪在疫情期間的人員配置問題隨著工資的提高而開始消退，但McMillon指出，收銀員的招聘壓力仍然存在。如果嚴重的經濟衰退來襲，沃爾瑪不會裁員。

McMillon稱：“客戶和會員需要被服務，這將推升我們的員工人數，增長可能會繼續?！?/p>

美聯航首席執行官Scott Kirby：

Kirby表示，美聯航對2023年持樂觀態度，但這一年可能會出現美聯儲引發的溫和衰退。

商務旅行正從疫情時期的崩潰中穩步反彈，不過Kirby指出，旅客需求趨于平穩，這可能是經濟衰退前的跡象。盡管航空業正在從疫情中復蘇，但仍在與疫情遺留下來的問題作斗爭，例如飛行員短缺和燃料昂貴。

Kirby認為，目前航空公司已經從混合工作中獲益，遠程工作的增加讓人們的旅行更加靈活。隨著營收繼續上升，美聯航仍保持積極的展望，Kirby稱該公司的利潤率正在接近歷史高點。

他還稱，他的詞匯表不會出現“經濟衰退”這個詞，在美聯航的數據中也沒有相關跡象。

聯合太平洋首席執行官Lance Fritz：

Fritz表示，貨運正在放緩，這是消費者支出減少和經濟收縮的跡象。

他指出：“房地產市場和包裝行業明顯放緩，我們在紙張和包裹運輸中看到了這些情況。”

美聯儲將決定為了降低通脹是否值得向消費者支出施加壓力，此舉可能會在2023年引發經濟衰退。Fritz認為，隨著利率繼續上升，支出和需求肯定會下降。

他還表示：“美聯儲正試圖以經濟放緩和需求受挫的代價打擊我們所有人，這樣做不可取?！?/p>

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