(相關資料圖)

日本最大的兩家鋼鐵制造商可能會加快對電工鋼(硅鋼片)的投資，隨著向電動汽車的轉變步伐加快，這種鋼鐵越來越受歡迎。據對新日鐵(Nippon Steel Corp.)和日本鋼鐵工程控股公司(JFE Holdings Inc.)的高管采訪，兩家公司已經合計投入1,720億日元(合13億美元)，以提高電動汽車用的所謂電工鋼的產量，目前正尋求進一步提高產量。

新日鐵執行副總裁Takahiro Mori在接受采訪時表示:“考慮到電動汽車轉型的軌跡，供應似乎將會不足?？蛻粢笪覀冊黾赢a能，因此我們正在考慮采取更多措施。”

新日鐵正考慮在2024年之后進行擴張，屆時該公司將完成電工鋼產能增加50%的計劃。日本鋼鐵工程控股公司首席財務官Masashi Terahata在接受采訪時表示，除了計劃在2024年9月前將產能翻一番之外，公司還將考慮采取進一步措施。他說，可能還需要進一步擴張。

電工鋼具有增強的磁性，有助于限制電動汽車電機的能量損失，也用于發電設備和移動電話。它們加入了從鎳到稀土和銅等一系列材料的行列，由于對化石燃料的使用減少，這些材料的需求正處于長期增長的風口。

標準普爾全球移動在6月份的一份報告中表示，電工鋼生產商的數量相對較少，進入壁壘很高。該公司表示，供應正在收緊。

Terahata稱，日本鋼鐵工程控股公司將考慮在北美或其他需求強勁的地區建廠。Mori則稱，新日鐵也在尋求海外擴張，但下一個投資更有可能是在日本國內，以更好地保護技術。

與中國和西方的競爭對手相比，日本汽車制造商在采用電池動力汽車方面進展緩慢，他們正在努力追趕。作為新日鐵和日本鋼鐵工程控股公司的最大客戶，豐田汽車(TM.US)希望在本十年結束前每年銷售350萬輛。分析師Tatsuo Yoshida表示:“，對材料的需求將以比直線增長更快的速度增長，這可能會出現供應瓶頸。”

關鍵詞： 智通財經網