本周，港口市場煤價格再次進入下跌通道，目前，呈每日2-3元/噸的速度下跌，尚未跌至谷底。預計此輪煤價將跌至下周一或者周二，預計跌至550-555元/噸之間才會企穩止跌。

回顧上周，上下游都在關注大型煤企新的月底長協價格，大都對市場保持觀望，煤價連續平穩了四天，隨著新的長協價格出臺，疊加電廠庫存飽和、拉運積極性下降，從本周一開始，港口市場呈現陰跌走勢。目前，港口市場煤交割數量不多，陸續有些低價拋出，整體上價格重心小幅回落。優質蒙煤5500大卡煤價格報價565元/噸左右，電廠接貨價格560左右，而含硫高、質量差一點的接貨價在560元/噸以下。目前，低硫煤交割在指數小幅下浮1-2元/噸成交，硫1%的山西煤下浮多一些，下浮5元/噸。近日，中小電廠詢貨增多，并著手開始市場煤采購，但由于拉運數量偏少，不足以促使煤價止跌。

根據神華的長協報價，月度長協和年度長協價格分別為572元/噸、543元/噸。在煤炭需求不旺的情況下，市場煤價格跌破月度長協之后，得到一定支撐。一旦需求轉好，煤價會很快止跌企穩。

隨著雨季結束，以及工地恢復建設和施工，建材、水泥等行業將在一定程度上增加煤炭需求;此外，進口煤限制政策依然嚴格，年度進口煤配額趨向緊張。夏季旺季期間，下游終端加大內貿煤的采購，市場能夠快速轉好。在華南航線穩步出貨過程中，伴隨長江汛情緩和，華東貨盤釋放節奏加快，將直接影響下一步市場走向。其中，浙江、江蘇電網負荷創新高，已經提振了市場信心，海運費率先反彈。后續市場走勢需要關注南方地區高溫天氣的強度與時長。

月初，大型煤企新一期長協價格出爐，長協和市場煤價格差距拉大，后續市場煤采購可能性增多。此外，前期受臺風“黑格比”影響，在沿線避風的船舶陸續北上拉煤，市場商談氛圍將逐漸好轉。據了解，廣東、福建等地部分存煤下降較快的電廠拉運積極性有所恢復，部分進口煤配額消耗殆盡的電廠將目光轉向國內北方港口市場煤。派船數量出現增加，預計下周陸續到達環渤海港口拉運煤炭。受到港拉煤船舶增多，詢貨用戶增加影響，預計煤價跌幅收窄，并將在下周止跌企穩。

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