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眾所周知純電車在絕對動力和駕乘體驗上是要優于傳統燃油車的，電機驅動省去了發動機渦輪起壓和變速箱作用，扭矩可以在瞬間爆發，不但動力更猛、動力釋放還更線性、流暢。難怪很多人說體驗了電動車后就再也回不去了。但是純電車型受電池容量的限制，續航里程難以保證，而且充電時間較長，也對用戶有充電環境的要求。

于是增程式這種能源來源于傳統燃油，但是卻能得到純電車體驗的技術，能很好的解決燃油車和純電車的痛點，兼顧續航和駕乘體驗，更不會對充電環境有太高要求。深藍汽車旗下的兩款車型均提供增程式車型，而且售價都比較合理，新推出的深藍 S7 增程版又有哪些獨家技術實力呢？深藍 S7 憑借舒適的駕乘體驗和越級的智能化配置，受到了行業和消費市場的廣泛關注。搭載了 " 超級增程 " 技術的深藍 S7，更是以 " 純電驅動、長續航、低能耗 " 的出色表現，為消費者帶來了超感駕趣的出行體驗。在深藍 S7 即將上市之前，一同領略深藍 S7" 超級增程 " 的領先科技和產品魅力。深藍 S7 增程技術采用 NVH 智能平衡策略、發動機無感啟動策略、全工況低扭振結構設計、嘯叫變頻主動控制技術四大核心技術策略，為用戶帶來全域全工況下如純電般靜謐、順暢、無震、無感的駕駛享受。深藍 S7 增程模式續航里程 1120km，可實現遠途出行需求。集純電和燃油優點于一身，既有超低的用車成本，也解決了純電動車型里程焦慮與補能不便等各種問題。高效全能增程器為發電機帶來最高效率 96%，經濟性、動力性一網打盡。在 CLTC 工況下，深藍 S7 擁有 200km 的超長純電續航里程，不僅滿足環保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用車成本，可實現一月不加油，一周不充電。外觀方面，新車整體設計與 SL03 車型保持一致，前臉封閉式設計搭配上兩側分體式大燈和底部包圍的三段式設計，特別是大燈造型令人印象深刻，與長安的 UNI 系列車型一樣，擁有獨特的未來科技感。車身側面，流暢的車身線條，腰線從后向前俯沖的架勢，營造出的視覺效果非常動感。車身尺寸方面，長寬高分別為 4750/1930/1625mm，軸距為 2900mm?；ò晔捷嗇炁渖吓c車身同色的剎車卡鉗感官上顯得很精致且具備運動感。內飾方面，延續了深藍一貫的極簡設計，雙輻式方向盤，大尺寸懸浮式中控屏，但為車內帶來了十足的科技感。新車將提供增程式混動、純電動以及氫電版本供選擇，其中純電動車型搭載的驅動電機最大功率為 160kW 和 190kW。續航方面，深藍 S7 插電式增程混合動力車型純電 WLTC 續航里程 160 公里；純電車型單電機峰值功率 160kW 續航 620 公里，單電機峰值功率 190kW 續航 520 公里。深藍 S7 增程版 " 純電驅動、長續航、低能耗 " 的特點，同時兼具長續、低能耗和純電車般的駕乘體驗，是目前燃油車過度到純電車時代下集兩者所長的技術形式，有興趣的小伙伴可以到深藍汽車門店親自試駕體驗。

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