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東盟的“電車(chē)雄心”:撬動(dòng)中日韓,統一技術(shù)標準,要做世界工廠(chǎng)

統一規范化,東盟要做全球電車(chē)制造的中心?

據媒體周三報道,根據印尼外交部東盟經(jīng)濟合作司司長(cháng)的透露,東盟正在致力于建立一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統,并尋求東亞鄰國中日韓的支持。

具體而言,東盟計劃在“APT”機制下宣布新的電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統合作計劃,并預計在下個(gè)月舉行的第 43 屆東盟峰會(huì )上正式宣布計劃。APT 是“東盟+3”合作機制的簡(jiǎn)稱(chēng),涉及東盟的10個(gè)成員國與中日韓三國。


(相關(guān)資料圖)

據這位印尼外交官員透露,東盟各成員國并不都采用相同的標準、規則和電動(dòng)車(chē)基礎設施,他建議中日韓協(xié)助發(fā)展該地區的電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統,并建立起統一規范的標準。

統一技術(shù)標準,區域化發(fā)展

據媒體報道,東盟預計將協(xié)調各成員國的電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)標準,包括充電標準和充電接口的統一,以便成員國能夠輕松地進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)貿易。

印尼官員舉例指出,如果印尼向新加坡出口電動(dòng)汽車(chē),但兩國之間的插頭不兼容,將會(huì )導致使用不便。

而如果有統一的標準和生態(tài)系統,消費者將會(huì )受益,使用起來(lái)會(huì )更加方便,同時(shí)對地區電動(dòng)汽車(chē)供應鏈的發(fā)展也至關(guān)重要。

此外,除了充電標準的統一外,也需要協(xié)調電池和安全標準等其他安全因素。這些統一標準和生態(tài)系統的建立將有助于促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)在東盟地區的發(fā)展和普及。

此前,在第42屆東盟峰會(huì )上,東盟領(lǐng)導人發(fā)布宣言,致力于促進(jìn)本地區電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展,不僅要滿(mǎn)足本地市場(chǎng)的需求,還要滿(mǎn)足全球市場(chǎng)的需求,體現出其勃勃的雄心。

該宣言強調了兩項關(guān)鍵戰略:統一區域電動(dòng)汽車(chē)標準,促進(jìn)無(wú)縫跨境貿易和互操作性。東盟希望通過(guò)培訓和認證項目培育人力資本,通過(guò)統一標準和促進(jìn)兼容性旨在簡(jiǎn)化貿易,創(chuàng )造一個(gè)超越國界的有凝聚力的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng),另外,東盟還希望通過(guò)投資培訓和認證,培養能夠推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)變革的熟練勞動(dòng)力。

東盟各國,優(yōu)勢顯著(zhù)

不僅擁有雄心,東盟也擁有將自身打造成電動(dòng)汽車(chē)制造中心所需的必要條件。

印度尼西亞是該地區最大的國家,擁有世界上最大的鎳礦藏,印尼也是電動(dòng)汽車(chē)電池所必需的錫和銅的主要生產(chǎn)國。

越南豐富的鎳儲量使其成為電池生產(chǎn)的理想目的地,越南著(zhù)名的私營(yíng)企業(yè)集團 VinFast 正在建造一座占地 14 公頃的電池廠(chǎng),其年產(chǎn)能為 5 千兆瓦時(shí)。

泰國該地區最大的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)國和市場(chǎng),正在提供激勵措施,將自己建設成為電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地。這一戰略將降低進(jìn)口關(guān)稅,使本地生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)更加經(jīng)濟實(shí)惠。

泰國汽車(chē)市場(chǎng)的紅利讓車(chē)企們趨之若鶩,比亞迪首個(gè)海外乘用車(chē)生產(chǎn)基地將落戶(hù)泰國。除此之外,上汽、哪吒、廣汽埃安、長(cháng)安等車(chē)企,寧德時(shí)代、蜂巢能源等電池企業(yè),也在近期先后透露,已經(jīng)或將要在泰國建廠(chǎng)。

分析指出,每個(gè)東盟成員國都在優(yōu)先考慮加強本國的電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統,后續可能通過(guò)采用財政激勵措施、發(fā)布有利的投資政策和迅速建立規劃完善的充電基礎設施來(lái)實(shí)現。這些行動(dòng)不僅能促進(jìn)生產(chǎn),還能刺激國內對電動(dòng)汽車(chē)的需求。印度尼西亞、馬來(lái)西亞、泰國和越南正在積極制定措施,以推進(jìn)這些關(guān)鍵目標的實(shí)現。

東盟有潛力也有雄心成為世界上最重要的電動(dòng)汽車(chē)制造中心,為了確保成功,該地區必須集中精力抓住力所能及的機遇。

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