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根據中國乘聯會7月4日周二公布的數據，特斯拉6月中國產汽車銷量為93680輛，較去年同期的78906輛增長18.72%，環比增長20.57%。

相比之下，特斯拉去年6月的銷量為78906輛，5月的銷量為77695輛。

今年年初，特斯拉大幅削減了中國產的Model 3轎車和Model Y SUV的價格，令該公司在中國的銷量勢頭強勁。但很快，中國電動車廠商紛紛跟進并推出折扣，在經歷了4月份的價格戰之后，特斯拉的交付量開始回升。從整體來看，中國的新能源車市場依然非常強勁。

乘聯會表示，6月份中國新能源乘用車總銷量預計同比增長30%，環比增長10%，達到74萬輛。中國相關部門上個月宣布將購買清潔汽車的消費者稅收減免期限延長至2027年，市場分析認為，這是其為促進全球最大電動汽車市場銷售和產量而采取的最新舉措。

數據還顯示，截至2023年6月，特斯拉已在中國布局1600多座超級充電站、10000多根超級充電樁，以及700多座目的地充電站、2000多個目的地充電樁，100%覆蓋了所有省會城市及直轄市。

上周日，特斯拉公布第二季度的生產和交付數據顯示，受益于幾次降價以及聯邦電動汽車稅收抵免的優惠，特斯拉二季度向全球客戶交付了超過46.61萬輛汽車，同比增長83%；二季度汽車產量為47.97萬輛，同比增長85.5%。

從類別上來看，二季度MODEL 3/Y產量46.02萬輛，交付量44.69萬輛，在全球交付量占比96%，預估43.74萬；二季度MODEL S/X產量1.95萬，交付量1.92萬輛，預估為1.46萬。

此前，根據《巴倫周刊》的分析，特斯拉并未按地區報告銷售情況，在二季度交付的46.6萬輛汽車中，預計包括約15.5萬輛在中國銷售的車輛，在中國的銷量較去年同期增長超70%。

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