中汽協公布數據顯示，政策激勵疊加五一假期等因素影響，5月中國汽車市場較4月有所好轉，汽車產銷同環比均顯著增長，新能源汽車產銷同環比增速均超過50%，出口穩步增長。

不過，中汽協稱，市場仍處于緩慢恢復階段，汽車行業經濟運行依然面臨較大壓力，行業企業效益水平處于低位。從目前看，全年實現穩增長目標任務艱巨，需要進一步恢復和擴大需求，綜合施策加快釋放消費潛力，推動行業平穩增長。

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汽車市場較上月好轉，產銷同環比均顯著增長，比亞迪呈兩位數增長

6月9日周五，中汽協公布了5月汽車工業產銷情況。

數據顯示，5月汽車產銷分別完成233.3萬輛和238.2萬輛，環比分別增長9.4%和10.3%，同比分別增長21.1%和27.9%。

中汽協指出，隨著前期促銷潮熱度降低，消費逐步回歸理性。國家及地方政府陸續出臺的促消費政策，疊加五一假期的各類營銷活動等綜合因素影響，5月整體汽車市場較4月有所好轉。

1-5月，汽車產銷分別完成1068.7萬輛和1061.7萬輛，同比均增長11.1%。由于去年4-5月同期基數相對較低，累計產銷增速較1-4月進一步擴大。

1-5月，國內汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為751.7萬輛，同比增長1%，較1-4月回落2.6個百分點，占汽車銷售總量的84.9%，低于上年同期1.9個百分點。

在國產汽車國內銷量排名前十位企業中，與上年同期相比，比亞迪、北汽、華晨寶馬銷量呈兩位數增長，吉利、長安、一汽和一汽銷量小幅增長，其他企業呈不同程度下降。

新能源汽車產銷增速超過50%，比亞迪前五月銷量翻番

新能源汽車延續高速增長。5月，新能源汽車產銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛，同比分別增長53%和60.2%，市場占有率達到30.1%。

1-5月，新能源汽車產銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，市場占有率達到27.7%。

1-5月，新能源汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為249.8萬輛，同比增長62.8%，占新能源汽車銷售總量的85%，高于上年同期8.3個百分點，整個新能源市場依舊處在快速增長階段。

比亞迪銷量繼續在高基數上維持高增速，1-5月累計銷量超過100萬輛，同比增長97.7%。理想、廣汽和一汽同比增速均超過一倍。

中國品牌乘用車市場份額超過50%

中國品牌乘用車市場份額穩定增長。5月份，中國品牌乘用車銷量同比增長37.6%至109.9萬輛，市場份額為53.6%，上升4.3個百分點。

1-5月份，中國品牌乘用車銷量為478.1萬輛，同比增長22.7%，市場份額為53.1%，上升5.2個百分點。

5月汽車出口同比增長近60%，新能源出口增長1.5倍

汽車出口持續快速增長。5月，汽車企業出口38.9萬輛，環比增長3.4%，同比增長58.7%。分車型看：

乘用車本月出口32.5萬輛，環比增長3.1%，同比增長66.3%；商用車出口6.3萬輛，環比增長5.2%，同比增長28.6%。

新能源汽車出口10.8萬輛，環比增長7.9%，同比增長1.5倍。

1-5月，汽車企業出口175.8萬輛，同比增長81.5%。分車型看：

乘用車出口146.7萬輛，同比增長96.6%；商用車出口29.1萬輛，同比增長30.9%。

新能源汽車出口45.7萬輛，同比增長1.6倍。

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