人工智能風口正盛，一封呼吁暫停大型AI研究的公開信在硅谷科技圈流傳開來，激起千層浪。

(資料圖片)

最具戲劇性的是，OpenAI CEO Sam Altman的名字也曾赫然出現在公開信上。

不過周三晚些時候被證實是虛假簽名，Altman在接受媒體采訪時，他并沒有計劃呼吁暫停人工智能的開發。

Altman并不同意這封信的觀點，他指出：

OpenAI不僅非常重視AI安全，而且比業內其他公司更重視。我們談論這些問題的聲音最大、強度最大、時間最長。

公開信引發爭議

近日，OpenAI發布了ChatGPT升級版GPT-4，GPT-4在與人類交互方面和一些最具挑戰性的標準化測試中表現出色，但同時這也引起了人們的警覺。

3月22日，非盈利組織生命未來研究所發布了一封《暫停大型人工智能研究》的公開信，呼吁所有人工智能實驗室立即暫停比GPT-4更強大的人工智能系統的訓練，暫停時間至少為6個月。圖靈獎得主Yoshua Bengio、馬斯克、蘋果聯合創始人Steve Wozniak等上千名科技大佬和AI專家均簽署了公開信。

在眾多大佬的光環下，這封信引起軒然大波，部分認為這就是是“酸葡萄心理”，AI競賽中落后的玩家在為自己爭取6個月的時間。

不過，也有人認為擔憂有一定的合理性，AI發展太快，監管和審查方面沒有跟上步伐。

仔細觀察名單，簽署呼吁信的主要有三類人群：學者、之前套現的公司創始人以及在人工智能競備賽中落后的公司負責人。比如，蘋果聯合創始人Steve Wozniak簽署了信，Pinterest聯合創始人Evan Sharp也是如此。大約30%的簽署者為學者，馬斯克似乎是與人工智能最相關的上市公司負責人。

值得一提的是，盡管圖靈獎得主Yoshua Bengio名字在內，但深度學習學界三巨頭另外兩位，泰斗級的Hinton沒有公開表態，LeCun?則清晰指出不同意這一觀點前提。

簽署者名單還缺少Jack Clark，他是人工智能安全和研究公司Anthropic的聯合創始人。Anthropic與谷歌云建立了正式合作伙伴關系，谷歌在Anthropic上投資了近4億美元，加劇了該公司與OpenAI的競爭。

馬斯克為什么簽署公開信？

本來是AI的支持者，特斯拉曾舉辦兩個人工智能日，向投資者介紹該公司的AI 工作，并招募頂級AI科學家為這家電動汽車制造商工作。那馬斯克為什么會簽署反對的公開信？

分析指出，馬斯克并不是AI的狂熱愛好者，他只是想開發關于汽車的狹義人工智能。

“這是馬斯克為了改善特斯拉處境而做出的精明舉動。”Wedbush分析師Dan Ives表示：

這封信的呼吁將限制微軟的發展速度，因為微軟幾乎在AI競賽中處于霸主地位，谷歌緊隨其后。

對于特斯拉來說是一把雙刃劍，馬斯克下一步的重點是推動自動駕駛技術研發。

分析指出，一方面馬斯克下一步的重點是推動自動駕駛技術，其在暫停期間可以加快該技術研發；另一方面暫停大型AI研發是否會波及到暫停特斯拉的研發，目前尚不清楚。任何影響自動駕駛汽車潛力的事件都可能影響特斯拉的股價。

特斯拉正在以15000美元的價格出售其“全自動駕駛”輔助軟件，目前這個系統尚不能完全自動化，仍需要駕駛員監督。

而特斯拉最大的投資者之一木頭姐Cathie Wood，相信自動駕駛軟件將解鎖數千億甚至數萬億的市值。木頭姐預計，到2026年，自動駕駛軟件將每年為特斯拉帶來2800億美元的利潤。值得一提的是，木頭姐并不在簽署者名單上。

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