經過了幾個月的折騰，本次歐洲能源危機中“最大受害者”接連迎來好消息。

德國天然氣庫存現已“爆滿”，天然氣消費量削減了30%，即將到來的冬季可能比往常更加溫暖，市場的緊張氣氛也大大緩和，天然氣價格較高位大幅回落。

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如今又傳來了最新的好消息。德國已完成了該國首個液化天然氣（LNG）進口終端的建設，這意味著德國大概率可以避免今冬天然氣配給的窘迫局面了。

首個LNG進口終端完成建設，更多終端已在路上

據媒體報道，德國已于當地時間周二完成了該LNG進口終端設施的建設。

這處LNG進口終端設施位于德國北部的“威廉港”，被媒體稱作“浮動存儲和再氣化設施”(FSRU)，也就是說，從國外進口的LNG將在這里被存儲、氣化，之后再通過陸地管網輸送到德國的千家萬戶。

該項目的完工對于急于尋求擺脫俄氣依賴的德國而言意義重大。

德國下薩克森州經濟部長Olaf Lies在一份聲明中表示：

新的LNG碼頭是（德國）朝著安全能源供應邁出的一大步。

大宗商品巨頭歐亞集團顧問Henning Gloystein也表示，威廉港進口終端的完工標志著歐洲“在今冬擺脫俄氣依賴”邁出了“重要”一步，在俄烏沖突爆發之前，這種努力被認為是不可能的。

有趣的是，威廉港的FSRU設施從開工到完工“僅”耗時200天，德國經濟部長Robert Habeck感嘆道，這對于一個建設項目可能拖延數年的國家而言，是一項重大成就。

Habeck表示，該處FSRU設施將在明年年初投入使用，將由德國能源巨頭Uniper運營。

威廉港還將在明年第四季度啟動另一個FSRU設施建設，由美國LNG服務提供商Excelerate Energy代表Tree Energy Solutions、E.ON和Engie三大能源公司組成的財團運營。

除威廉港外，德國在布倫斯比特爾港、施塔德港和盧布明港均部署了FSRU設施。

據Habeck介紹，位于布倫斯比特爾港的FSRU設施應該在明年年初左右完工，該項目將由能源巨頭意昂集團（E.ON）運營。位于施塔德港和盧布明港的FSRU設施將于2023年底投入運營。

除以上設施，據媒體稱，預計今年年底在盧布明港還會部署一處私人特許經營的FSRU設施。

德國2021年天然氣總需求為905億立方米?；谠摂祿?，這六處FSRU設施理論上可以滿足德國三分之一的年均天然氣需求。

值得一提的是，德國有近三分之一的天然氣依賴俄羅斯，計劃到2024年夏季之前完全擺脫俄羅斯的依賴。

天氣異常溫暖，天然氣消費量下降30%

今年早些時候，德國因冬季天然氣供應而備受困擾，尤其是在俄羅斯大幅削減北溪1號管道的輸氣量之后。

但最近幾周，這些擔憂有所緩解。數據顯示，德國的天然氣庫存已幾乎達到100%，部分是因為近兩月天氣異常溫暖，天然氣的消費量比季節性平均水平下降了30%左右。

10月份，居民和工業的天然氣消費量均遠低于平均水平。

與此同時，德國從荷蘭、比利時和挪威進口的天然氣在過去幾周略有增加，法國從10月中旬開始向德國輸送天然氣。

由于供應緊張大大緩解，歐洲天然氣價格目前約為8月份高位的三分之一。當時的天然氣期貨價格高達300歐元/兆瓦時。

不過，天然氣當前價格仍為歷史平均水平的三倍，而且本周再次開始攀升。德國官方機構預計，到周五氣溫將降至零度以下。這令不少人依舊擔心德國能否熬過這個冬天。

“今冬注定不愉快，但家庭不會凍僵，工業也不會崩潰”

對于這個問題，獨立投資公司FAM Frankfurt Asset Management的Rui Soares認為，不必過于擔心，即使沒有新的進口終端，德國的家庭和工業也可以安全過冬。

從供應來看，根據Soares的說法，只要德國出得起錢，就不愁買不到LNG。

雖然大多數LNG合同都是長期的，但德國可以以更高價格從供應商手中購買，或者從其他擁有閑置LNG長期合同的歐盟國家中購買。

需求方面，據他估計，德國在俄烏沖突爆發前的冬季天然氣消費量約為500億立方米，現在大約有400億立方米天然氣可供冬季使用。那么，如果沒有新的進口終端，德國需要將消費量減少約20%才能避免供應短缺。

Soares表示，德國工業已經通過提效、停產和燃料轉換減少了20%以上的天然氣消耗。家庭也可以將室溫降低大約3攝氏度至17-19攝氏度之間，以節省同樣的消耗，但這幾乎是“無法忍受的犧牲”。

但如果終端正常運行，那么這種“犧牲”也是可以避免的。Soares總結道：

長話短說：德國的冬天將比以往更不愉快，但家庭不會凍僵，工業也不會崩潰?，F實勝于想象。

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