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天天快消息!國家能源集團鐵路裝備:以展為媒搭現代物流平臺

仲夏時節,東海之濱的廈門國際會展中心人頭攢動、展商云集。正在進行的第十七屆中國國際物流節暨第二十屆中國國際運輸與物流博覽會&2022亞洲物流雙年展上,國家能源集團鐵路裝備公司作為承辦方,運用聲光電、模型、現場解說等方式,對調度指揮系統、智能國家能源集團鐵路裝備到大物流解決方案,進行了全流程、全要素的展出和宣傳。


(資料圖)

以展會為媒,先進、高效、綠色的物流網絡不僅收獲同行和客戶的認可,還為持續推進智慧物流工作向前發展積蓄了奮進力量。

國家能源集團鐵路裝備公司擁有5萬余輛鐵路自備車和90臺大型養路機械及其它配屬車輛,是國內最大的鐵路自備貨車運營管理公司,也是集團唯一的鐵路線路機械化維護專業公司。多年來,公司積極向社會提供多式聯運物流服務,深度發展鐵路與公路共享、實體物流與互聯網+共享、國企與迅速成長的民企資源共享模式,為現代物流產業開啟信息化、生態化的轉型之門,打造了“技術一流、效益一流、品牌一流”的多式聯運品牌。

鐵路+公路”——火車馱著卡車跑

眾人圍觀的展臺上,來自全國物流產業的專業人士將目光聚焦一個藍色車輛模型上。

“STX1和STX2型車適應公路運輸自行上下、不摘鉤裝卸作業的要求。STX3型車為適用于多型號公路半掛車并兼顧集裝箱,通過輔助托盤 + 正面吊,實現吊裝作業。”展會現場解說員王萌介紹。

依托我國高速發展的公路、鐵路網,該公司積極探索新的物流市場,利用自營鐵路運距長、運價低的優勢,研發了STX1、STX2等4型多功能運輸車,滿載貨物的卡車可以從站臺直接開到火車上,或將標準集裝箱吊運到車輛上,實現無站臺、無倉庫貨物運輸,減少倉儲成本,壓縮裝卸車時間,為客戶節約運輸成本,被形象的稱為“火車馱著卡車跑”。公司牽頭開展的《“西北地區——京津冀”多功能車智慧公鐵水聯運項目》也成為第二批國家多式聯運示范工程中首個落地項目。

鐵路與公路運輸的無縫銜接,為內蒙古、寧夏、陜西等內陸省份能源化工企業“通江達?!碧峁┝恕皣夷茉醇瘓F鐵路裝備范本”和藍圖。截至7月10日,公司多式聯運列車年累計開行330列,運輸貨物111.4萬噸,不僅為公司增收3500多萬元,還為集團公司鐵路沿線各類企業提供了一條便捷、高效的公鐵聯運物流通道。

“互聯網+物流”——線上線下雙促進

展會中,高效的集團公司生產運營協同調度指揮系統展示屏前,吸引了許多人駐足觀看。

依托集團公司生產運營協同調度指揮系統,該公司還自建了“貨車調度集中管理平臺”“公鐵聯運大數據平臺”,將物流工作搭上“互聯網+”的快車,推動線上線下物流工作高速發展。

“‘公鐵聯運大數據平臺’包括運力管理、訂單管理、站場作業等8個子系統及相關接口和客戶端??呻S時查詢非煤運輸列車信息,實現運單信息與客戶實時同步,并可顯示貨場車輛、裝卸等信息。”公司物流中心經理對“公鐵聯運大數據平臺”的功能進行了詳細介紹。

依托互聯互通的物流網絡,該公司利用集團公司2408公里鐵路線和鄰近國鐵、地方鐵路線,搭建了一個覆蓋北方多省的“線上+線下”的物流網絡,大物流信息平臺建設得到持續優化,打通鐵路運輸、貨場運營與短途倒短的流程,成功實現了“散改集”和“混裝發運”,具備了覆蓋整列、混編(含冷藏)、集裝箱三大貨運組織形式的能力,運輸品類從煤炭拓展到礦石、化工品、建材等十大品類,非煤運輸貨物的吸納能力顯著提升。

“國企+民企”——資源共享得雙贏

客戶,特別是優質客戶,是影響企業發展的重要因素。參展中,吸納更多客戶也是參展商的第一任務。該公司創建國企與迅速成長的民企資源共享模式,利用集團公司區位、價格優勢,積極開拓和培育優質客戶,實現資源共享,提高物流運量,使雙方的合作達到雙贏。

2015年11月24日,該公司首列PVC運輸列車開行,是集團公司第一列非煤運輸專列。公司采取多種措施,持續保持高度敏銳的市場意識,與民企客戶達成共識,形成價格聯動機制,共同應對市場變化,簽訂量價互保協議,應對市場競爭。

該公司大宗非煤運輸平均運距達1100公里,具有周轉量大、貨源穩定、對正向煤炭運輸干擾少的特點,在激烈的物流市場競爭中具備不可比擬的優勢和品牌影響力。

靠口碑贏得客戶,靠實力留住客戶。該公司積極布局智慧物流多式聯運產業板塊,完善多式聯運設施、裝備、信息化以及運營組織,堅持正向化工品運輸保量、反向礦石運輸增量為主的原則,開發大宗散貨、長距離、大運量方面的優質客戶,促進公司多式聯運工作持續突破,持續推動資源的充分利用和運輸潛力的全面開發。

乘東風,鐵龍奔騰馳千里;繪新圖,智慧物流騁八方。國家能源集團鐵路裝備公司堅持國家能源集團“穩健、協同、賦能、提質”的工作導向,充分利用裝備、技術優勢,開拓并固化粉煤灰、水泥熟料、牧草等新品的運、銷、貿一體化工作,加快推進大物流向貿易產業轉型,著力在銷售、加工環節上尋求突破,推進多式聯運、集裝箱運輸在“公轉鐵”供給側結構改革中展現新作為,促進物流模式轉型升級,探索“集約、高效、低碳、綠色”現代物流產業發展新路。

關鍵詞: 現代物流

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